Zoutwaterbestendige deurafdichtingen, luikpakkingen, dekprofielen en vloeistofbehandelingscomponenten, ontworpen voor UV, corrosie en zware offshore-omgevingen.
Contact & Offerte
Producten
Maritieme rubbercomponenten worden geconfronteerd met een veeleisende combinatie van faalmechanismen: voortdurende blootstelling aan UV en ozon, onderdompeling in zout water, mechanische slijtage en de noodzaak om een waterdichte afdichting te behouden bij aanzienlijke temperatuur- en drukverschillen. Het juiste compound voor elke positie is cruciaal — in maritieme toepassingen betekent het falen van een component vaak waterinfiltratie.
Maritieme afdichtingen en dekprofielen worden voortdurend blootgesteld aan zoutwaterspatten en -nevel, UV-straling en ozon. Neopreen (CR) en EPDM zijn de standaardcompounds voor deze posities. NBR is niet geschikt voor maritieme posities aan de buitenzijde.
Luik- en waterdichte deurafdichtingen moeten een betrouwbare afdichting behouden onder de mechanische belasting van een knevelmechanisme, gedurende vele jaren van gebruik, zonder een blijvende vervorming aan te nemen die waterinfiltratie zou toelaten.
Maritieme machinekamers vervoeren brandstof, zeewaterkoeling, smeerolie en lenswater — elk vereist een compatibel rubbercompound voor slangen en afdichtingen. NBR voor olie en brandstof; EPDM for zoetwaterkoeling.
Offshore-vaartuigen ervaren extremere omstandigheden dan kustvaartuigen — hogere UV-intensiteit, vaker contact met golven, zoute nevel. De specificatie van het compound moet rekening houden met de specifieke gebruiksomgeving.
URM levert de rubbercomponenten die nodig zijn voor de scheepsbouw en de productie van maritieme apparatuur — van geëxtrudeerde luik- en deurafdichtingen tot slangen voor vloeistofbehandeling en precisie-gegoten componenten.
Rubberen extrusies & profielen
Luikafdichtingen, waterdichte deurafdichtingen, patrijspoortpakkingen en dekprofielen in neopreen en EPDM. Aangepaste dwarsdoorsneden voor scheepspecifieke luik- en deurgeometrieën. UV- en zoutwaterbestendig.
Rubberen pakkingen
Geflensde pijpkoppelingspakkingen, inspectieluikpakkingen en mechanische afdichtingselementen in neopreen, EPDM en NBR. Voor leidingsystemen in machinekamers en structurele verbindingen.
Rubberen slangen & kniestukken
Slangen voor maritieme machinekamers voor zeewaterkoeling, brandstofoverdracht, lenssystemen en HVAC. NBR voor olie en brandstof; EPDM voor zoet- en zeewaterkoelcircuits. Aangepaste lengtes en ellebooggeometrieën.
Op maat gemaakte rubberen vormdelen
Buffers voor dekuitrusting, beschermingskussens voor afmeren, kabeldoorvoerafdichtingen en structurele beschermingscomponenten. Gegoten volgens uw tekeningen in het juiste maritieme compound.
URM-rubbercomponenten worden gebruikt in de commerciële scheepsbouw, de recreatieve maritieme productie, offshore-apparatuur en maritieme infrastructuur.
Geëxtrudeerde afdichtingen van neopreen en EPDM voor weerbestendige en waterdichte luiken, kajuitdeuren en toegangsluiken op commerciële en recreatieve vaartuigen.
Rubberen beglazingspakkingen voor patrijspoorten, stuurhuisramen en vaste beglazing op vaartuigen. EPDM voor UV- en weerbestendigheid; neopreen voor gecombineerde olie- en weersomstandigheden.
Rubberen slangen en pakkingen voor zeewaterkoelcircuits, brandstofoverdracht, lenspompen en HVAC-systemen in maritieme machinekamers. Compound gespecificeerd per vloeistof en temperatuur.
Gegoten rubberen dekbuffers, beschermingskussens voor afmeren, verhaalklampvoeringen en anti-slijtagecomponenten. Slijtvaste compounds voor voortdurend mechanisch contact.
Rubberen afdichtings- en beschermingscomponenten voor offshore-platforms, behuizingen voor onderzeese apparatuur en maritieme installaties voor hernieuwbare energie.
Luikafdichtingen, raampakkingen en dekprofielen voor zeilboten, motorboten en kanaalboten. Standaard dwarsdoorsneden en op maat gemaakte profielen voor botenbouwers en refit-specialisten.
Rubberen fendercomponenten, kadebescherming en structurele pakkingen voor havenfaciliteiten, sluizen en maritieme constructies.
Duurzame luik- en deurafdichtingen voor commerciële vissersvaartuigen die opereren in veeleisende omstandigheden op de Noordzee, de Atlantische Oceaan en in het noordpoolgebied. Neopreen is de standaard voor gecombineerde koude- en UV-bestendigheid.
1. Expertise in maritieme compounds
Neopreen en EPDM voor afdichting aan de buitenzijde; NBR voor vloeistofsystemen in de machinekamer. Wij begrijpen welk compound correct is voor elke positie op een vaartuig en zullen materialen niet uit gemakzucht verkeerd specificeren.
2. Mogelijkheid voor aangepaste luikgeometrie
De geometrie van scheepsluiken en -deuren varieert aanzienlijk tussen bouwers. URM produceert op maat gemaakte rubberen afdichtingsprofielen op basis van uw luiktekeningen — of ze nu rechthoekig, ovaal of complex zijn — die worden bewaard voor herhaalde productie.
3. ISO 9001-documentatie voor klassegoedkeuring
Maritieme classificatiebureaus vereisen traceerbaarheid van materialen en kwaliteitsdocumentatie voor structurele en veiligheidskritische componenten. Ons ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem biedt de materiaalcertificering en traceerbaarheid die klassegoedkeuring ondersteunt.
4. Volledig maritiem rubberassortiment
Geëxtrudeerde afdichtingen, pakkingen, machinekamerslangen en gegoten dekcomponenten — alle maritieme rubbervereisten van één gekwalificeerde leverancier met volledige materiaaltraceerbaarheid.
5. Levering op lange termijn voor serieproductie van vaartuigen
Scheepsbouwers die vaartuigen in serie produceren, hebben consistente rubbercomponenten nodig over verschillende productieruns. Onze matrijzenbibliotheek en ons afroepsysteem bieden consistentie in afmetingen en compounds gedurende een productieprogramma.
6. In België gevestigde, Europese levering
Hoofdkantoor in België met snelle levering in de hele EU. Goed gepositioneerd voor Europese scheepsbouwers, fabrikanten van maritieme apparatuur en refit-werven aan de Noordzee, de Baltische Zee en de Middellandse Zee.
Neopreen (CR — chloropreenrubber) is het traditionele maritieme compound voor luik- en deurafdichtingen. Het biedt een goede UV- en weerbestendigheid gecombineerd met een matige olie- en vlambestendigheid — relevant voor machinekamerluiken. EPDM is het alternatief voor posities aan de buitenzijde waar de hoogste UV- en ozonbestendigheid vereist is en contact met olie geen factor is. Beide bieden de lage compressieset die nodig is voor een betrouwbare waterdichte afdichting.
Ja. URM produceert op maat gemaakte rubberen luikafdichtingsextrusies op basis van uw dwarsdoorsnedetekeningen. Scheepsluiken variëren aanzienlijk in geometrie — van eenvoudige rechthoekige kajuitluiken tot ovale machinekamerluiken en complexe coamingprofielen. Onze ingenieurs ontwikkelen de matrijs op basis van uw tekeningen en bewaren het gereedschap voor de serieproductie van het vaartuig.
Zeewaterkoelcircuits gebruiken doorgaans EPDM-slangen — EPDM heeft een uitstekende weerstand tegen water en biedt een goede levensduur in zeewateromgevingen. Voor circuits die brandstof of olie vervoeren, is NBR (nitril) de juiste specificatie. Onze ingenieurs hebben het type vloeistof, de bedrijfstemperatuur, de druk en de boringdiameter nodig om het juiste slangcompound en de juiste constructie te specificeren.
Ja, hoewel offshore- en onderzeese toepassingen een zorgvuldige technische beoordeling vereisen. Offshore-gebruiksomgevingen variëren aanzienlijk — bovendekse blootstelling aan UV en weer, de spatwaterzone, onderzees — en elk heeft specifieke compound- en constructie-eisen. Beschrijf bij uw aanvraag uw gebruiksomgeving, de diepte indien onderzees, het vloeistofcontact en het temperatuurbereik.
Ja. Geëxtrudeerde rubberen luikafdichtingsprofielen kunnen aan hun uiteinden worden gevulkaniseerd of gelijmd om doorlopende rechthoekige of ovale luikafdichtingsframes te vormen. Hoekverbinding zorgt ervoor dat de afdichting doorloopt over de volledige omtrek van het luik — cruciaal voor waterdichte prestaties. URM voert de frameverbinding in eigen beheer uit.
NBR (nitrilrubber) heeft een slechte UV- en ozonbestendigheid — het zal snel barsten en uitharden op het dek of op posities aan de buitenzijde boven de waterlijn. Standaard SBR en natuurrubber zijn eveneens niet geschikt voor maritieme blootstelling in de buitenlucht. Alleen EPDM en neopreen mogen worden gespecificeerd voor maritieme posities aan de buitenzijde. Dit is een veelvoorkomende specificatiefout die we tegenkomen tijdens refits van vaartuigen — en het is eenvoudig te vermijden in de ontwerpfase.
Stuur ons uw luiktekeningen, scheepsspecificaties en compoundvereisten. Ons engineeringteam zal zoutwaterbestendige rubbercomponenten specificeren en reageren met een voorstel voor levering in serieproductie.
Offerte aanvragen
Bekijk alle producten
